Mašinka byla sice do Nitry odvezena z Mladějova relativně v celku, na pomníku v Bratislavě se však ocitla se zásahy, které do budoucna poněkud znesnadnily další opravy do provozního stavu. Jedním z těchto zásahů byly zcela nefunkční repliky válců namísto těch původních.
Proto došlo v roce 2019 k započetí práce na pístnicích. Částečně se jedná o repasi dílů, které zajistili přátelé z MSST v Žamberku, částečně bylo nutné přiklonit se k novovýrobě. S obráběním pístnic a odvodňovacích ventilů pomohla firma SOZOL Servis ze Štětí. Kompletaci a repasi dílů jsem provedl ve své dílně u Kralup nad Vlt. Čištění bloků válců, vzhledem ke komplikované dopravě, zajistil Michal Bednář přímo v MSST. Bude následovat výroba nasávacích záklopek a upevňovacích šroubů, do kterých se pustil náš skvělý mistr pan Tomáš Pénzes.
Hotový odvodňovací ventil 
Rozebraný odvodňovací ventil 
Sada odvodňovacích ventilů 
Nové pístnice podle dochovaného originálu
Repase zadních vík parních válců. Později ještě dodané maznice. Vpravo mazací lis před repasí. 
Čištění bloků válců zajistil v MSST M. Bednář
Vrtání bloků válců na horizontce v Žamberku 
Vrtání bloků válců na horizontce v Žamberku
Nakonec jsme došli k názoru, že prototyp šroubu je příliš krátký, proto došlo k prodloužení v dříku o 10 mm. Ke konečné výrobě jsme použili CNC soustruh, zakoupeny byly též tmavé matice.